𝕏 自己紹介

他人のおカネでおいしいものをモグモグ飲み飲みしつつ、電車バスお船バイク遊びと凧あげがしたい！睡眠と自由時間と可処分所得の圧倒的不足に悩む毎日が続く、食い尽くし系子持ちババァ。フォローするなとは申しませんが、ツイフィールのご一読もどうぞおねがいいたします！↓

もっと自己紹介

お読みいただき、ありがとうございます。ツイフィールまで、わざわざようこそお越しくださいました。

はじめまして、X（Twitter）の隅で息を潜めるアカウント［☆しみず］でございます。

ごあいさつ

はい。
フォローいただきますと、以下の効能が期待できます！

「TORQUE 5Gのしょっぱいカメラ機能、iPod、あるいは安っすい防水コンデジを片手に、鉄道・バス・船舶ほか公共交通、果ては水生生物にまで手を出して無残に散りゆく生きざまが、あなたのTLでほぼ毎週のようにご覧いただけます！（付録：飯テロ）」

…が旗印でしたが、最近は履行できていないかもしれないです（2026年春）。

大しておもしろくありません。
大しておもしろくありません。
大しておもしろくありません。

速報性もほとんどありません。
速報性もほとんどありません。
速報性もほとんどありません。

とても、とても大事なことですので、それぞれ3回申し上げました。
おいしそうな食べものやパッケージも、おいしそう、美味なるものとして撮影・記録できないことが目下の悩みどころです。

それでは以下、適当に、所信表明を並べてみようと思います！

属性などを所信表明します！

★園田海未ちゃん仕様、登録地が静岡市の桃色ナンバー、青い #アドレスV125S に乗っている、乗り物が好きなおばさんです。
↑ぎゃ～
タイヤに釘とかやめて～
バレないからといって、エンジンオイルにサラダ油とかごま油なんかをつぎ足しとかするのもやめてくださ～い！

そして、居住のアジト裏手に広がりますのは、静岡が誇る景勝地、わたくしが日本に誇る試運転コース、日本平（日本平パークウェイ）でございます！クルマやバイクを楽しむのでしたら、最高の場所です（同所の諸事情ほかで、こちらもあまり走りに行けてないです…、山頂部の車両動線が変わっていてビビった2025年夏）。

★アトピー性皮膚炎および、化学物質過敏症、端的にはいわゆる「香害」の患者です。本項最下段で相当悪化させ、現在に至ります。

★酒癖悪し（↑そうなら控えようよ…）。

★割引女王、半額女王、買いたたき女王。食品・生活必需品の割引購入に日々血道をあげております。静岡県って、ただでさえ割引販売が憚られるような土地柄ではないでしょうか？ 正札購入バンザイ主義なアカウントさんは、ここでタブを閉じましょう。

★子持ちです。稀に育児の愚痴を吐きます。ご注意ください（ほぼ、託児先運営に対して。「ママ友」などに代表される保護者同士の過干渉、馴れ合いは極力避けております）。現状、順調に総合乗りものヲタクとしてすくすく育っているようで、とっても困っておりますw

★味覚オンチと申しますか、万年鼻づまり。

★円盤を揃えていたり、HDDに削除ロックをかけてあったり、視聴中だったりするアニメ作品（一例）

涼宮ハルヒの憂鬱
けいおん！
波打際のむろみさん
夏色キセキ
ガールズ＆パンツァー
ビビッドレッド・オペレーション
ラブライブ！シリーズ（沼津〔ヌマヅ〕を舞台とするシリーズを除く＊）
三者三葉
この美術部には問題がある！
小林さんちのメイドラゴン
DIVE!
エロマンガ先生
サクラクエスト
つうかあ
ポプテピピック
ヴァイオレット・エヴァーガーデン
citrus
ISLAND
あそびあそばせ
はるかなレシーブ
色づく世界の明日から
青春ブタ野郎シリーズ
放課後さいころ倶楽部
ラブライブ！虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会
スーパーカブ
RE-MAIN
小林さんちのメイドラゴンS
ラブライブ！スーパースター！！
サマータイムレンダ
にじよん！あにめーしょん
オーイ！とんぼ
野原ひろし 昼メシの流儀
綺麗にしてもらえますか。
メイドさんは食べるだけ
上伊那ぼたん、酔へる姿は百合の花
クラスで２番目に可愛い女の子と友だちになった
レプリカだって、恋をする。
ほか…

↑　偏　っ　て　い　ま　す　！

＊「ラブライブ！」の「μ's」「虹ヶ咲」「Liella!」「蓮ノ空」の女の子たちは箱推しでして、彼女たちの音楽性も大いに評価していますが、沼津の子たちのことはラッピングバス・タクシー以外、申し訳ないですが知ろうともしておりませんし、わかりません。リアルでもオンラインでも、結構尋ねられるのですねコレが…

沼津（沼津市）は「ラーメンをすすりに行く街」ないし「経由地点」であり、ワタシの中での「聖地巡礼対象箇所」ではありません（個人の感想です）。なんか、お金のニオイがするのね。沼津市内のいろいろな場所も、結局はしごを外されましたよね。いわゆるひとつの自称「穏健派μ's原理主義者」と呼ばれるカテゴリに分類される人なのでしょう。心の師は「矢澤にこネキとμ'sを推すことを堂々と公共の電波に乗せて公言し、憚らず逃げも隠れもしない」俳優・志田未来さんです。

★深夜アニメ以外のテレビ放送は基本見ません、と申しますか「放送法第64条」で定めるところのテレビジョン受像機は、居室に所持していません。実家にて拾っております。

★三度の飯の朝食の次くらいに、アニソン・ゲームソング・キャラソン・劇中サウンドトラックも好みます。最近のアニソン類、じつに「巧妙なつくり」で音楽性も高い楽曲が多く、店舗などの有線放送などで流しても「実用に堪える」ところが、すごいですよね～…

★仕事柄めちゃくちゃ「早起き昼過ぎ上がりの早寝」もしくは「深夜帰宅の遅寝遅起き」です。日本標準時でありえない時刻にポスト・リプライを行うなどしますので、ご注意・ご了承をお願いいたします。

★いわゆる「聖地」と呼ばれる場所は、豊郷、鷲宮、江の島・鎌倉、大洗、秋葉原、三宅島などを好みます。それから聖地とあんまり関係ないのですけど、竹芝。まるっと述べれば、伊豆諸島・小笠原諸島。まだご縁のない、上陸を果たしていない島は、青ヶ島を残しております。どうして無職時代に「あおがしま丸」で訪れておかなかったのかと自分に説教したいです、小一時間くらい…

★アジト近辺の静岡市清水区草薙周辺が、ある日から全面的に「義妹5人いる」（KADOKAWA/電撃文庫刊）の「聖地」に化けてしまいました（当惑しつつも爆笑してます）。文脈より「宮永さん宅より徒歩10分圏内」かと推定。少しだけ戸惑いつつも、榛名丼先生には生息域周囲の四季を情感豊かに描いていただけるものと思い、ひそかに応援させていただいております。あのお店、この場所、そこの街並み…！ 本作をネタにして生きていくのだ…

★自称（他薦も含みまして）「アウトレット、半端者」交通系廃人です。鉄道・路線バス・高速バス・道路交通・客船・旅客機・コンテナ・貨物列車・サイン類（除く軍艦・軍用機・軍用車）…。型式などはともかく、乗る、観る、運転操縦が大スキです！
┣駅ナンバリングやICカード施策についても、一家言あるのだと思います。
┣電車も好きですが、気動車は、もっと好きです！
┣日本国内の駅、港湾、バスターミナル、空港施設などの交通結節点内、車船機内、車両サイン、公共サイン（事業者名ロゴを除く）から「明朝体」は退場、降車、下船、降機いただきたいものです。可読しにくく万人向けでないね…、と感じています。
┣蒸気機関車は…日本国内どこもかしこも、動物園の檻の中の野生動物のようで。架線下運転区間（大井川鐵道大井川本線の影響強し。秩父鉄道秩父本線、東武鉄道鬼怒川線など）を好む、あたおかアカウントです。
┣海上保安庁の艦艇は、ギリギリ守備範囲内です。
┣鉄道系事業者および、20世紀から営業されている老舗事業者以外の、21世紀の規制緩和後から設立、事業参入の（新興）貸切バス事業者につきましては、ネタ振りをいただいてもさっぱりわかりません。
┗都市間高速バスにつきましては、規制緩和で参入なされた桃色基調の某Wグループや、星がまたたく会社、桜の会社など「新免なんちゃって業者さん」のことについてはよくわかりませんし、こちらから手を差し伸ばして知ろうともいたしておりません。このアカウントは「安全・安心」の鉄道系事業者さん、バス専業の老舗事業者さんおよび、地方公営企業を推しております。

★ #旅行貯金 も嗜みます。郵便局逆強盗。オカネ、お金を…入れさせてください…！　あ…、貴局の貯金窓口のきょうの取り扱い時間は終わり…ですか…。
┗あまり自慢になりませんが、2022年度末時点において、郵便番号が40,41,42で始まる地域に立地し窓口で貯金事務を取り扱う郵便局（含むゆうちょ銀行直営店）（その後の新規開設・移転改称局は、時節柄取りこぼしています）は、すべて巡らせていただいた、ということになっているはず、です。

★東海汽船グループが運航する、伊豆諸島方面への客船がマイブームですが「板子一枚下は地獄（いたこいちまいしたはじごく）」の言葉のとおり、陸上交通では通用しない決まり事が多いのかな…、と。趣味としては特殊、ハードルは高めかもしれません。「目の前の船に乗れ」「降りれるときにチャチャッと降りろ」。

★従いまして、尊敬する物書きさんや著名人は、内田百閒先生・宮脇俊三先生・タモリさん。

★ヘッダーファイルが、旧国鉄や南海電気鉄道、旧営団地下鉄、JRなどの方向幕風になっていたり、いなかったりします。

ヘッダーファイルの仕上がりは、雰囲気重視です。再現度の正確性を保証するものではございませんし、何と申しても捏造です。そのあたりにツッコミを入れられてもスルーします。文字のプロポーショナルやトメ、ハネ、ハラい、配置、位置などが、実物と異なります。
┣作り方は回答いたしておりません。
┗製作依頼などにもお応えはいたしません。

★ #痛凧　（いただこ）
https://sites.google.com/site/itadakorengou/
も嗜んでおります。「痛凧ってなぁに？」とおっしゃる方は、ニコニコ大百科の当該記事
http://dic.nicovideo.jp/a/%E7%97%9B%E5%87%A7
をご参照ください。これに関しても、ここでつぶやかなければいけないようです。
┣個別の制作は承っておりません。ご海容ください。
┗製作方法は「開示することが本旨」であると考えておりますが、環境が整っておりませんので、現状残念ながらこのアカウントではお答えができません。書籍上で資料化された全国各地に伝わる「伝統凧」を、好き勝手に「痛く」しているとお考えください。

★各ご当地の防災無線（「同報無線」）時報も大好きです。運転操作中、宿泊施設などにおいて正午や17時を迎えた先で、それらしき楽曲を耳にしますと「立ち止まって聴けずに損したなぁ…」という気持ちが先に出ます。もはや中毒みたいなものです（w　イチ推しは、東京都神津島村全域で17:00定時放送の「神津小学校讃歌」。同島を訪れたら耳からこびりついて離れない中毒性？を有する一曲です。上陸ご一泊コースでぜひどうぞ。

★チルド温度帯で市販されるラーメン製品の調理（実店舗に赴かず「名店・名高い地域の味」を賞味できる「再現系」製品ほか）も好みます。このアカウントでは「キットの組み立て」などと表現するような…。製品に同梱される麺・スープのほかに揃える具材への投資額がバカにならなかったりしますが、それはそれ。たまに「支那そばや」の佐野実氏（故人）や「吉村家」の吉村実氏の「魂っぽい内容」が投稿に降臨したりもします（山口達也氏・国分太一氏などコンプライアンス観点的に疑念を抱える出演者がいた、また「ヤラセ番組が過ぎる」などありますが、元TOKIOのメンバー中心に構成されていたTBS系テレビ番組「ガチンコ！」の影響が強め、しかしながら当該番組を視聴していなければ佐野氏、およびラーメン一杯に情熱を傾ける人がいるという、奥深い世界を知ることもなかったかと思います）が、それもそれですw（まめ知識：「中国・内モンゴル自治区産『かん水』の日本のラーメンへの使用、輸入に尽力した第一人者が佐野氏」であるそうです。）

主義・信条とか…

★政治・思想・信条・宗教、芸能、運輸・交通政策・東海道新幹線バイパス計画（すなわちリニア中央新幹線）、輸送機器事業者、エネルギー政策、地球温暖化・環境保護・SDGs、職業球団、オリ・パラ、万博などの話題につきましては、可能な限り中立な立場でありたいと思っておりますが、プロスポーツチームへの公費投入・行政支援や、競技施設（いわゆるハコモノ）を財政的にバックアップすることによる費用対効果については、地元の市民球団を掲げる「清水エスパルス」を含め、冷淡な視線を向けます。

★少なくとも「自・中（公・立）・維・参・み」は支持しません。非核・脱原発寄り。税のムダ遣い、（エリート思想による）AI礼賛、また過度な再エネ、太陽光、風力発電推進も疑問ですが「それなら電気使うな」「放射線医療を享受するな」はブロックします。護憲寄り。

★また陸上競技目的で、たとえ数分でも公道を封鎖し、市民の交通を遮断して開催する競技は「箱根駅伝」などといった、歴史と伝統を有すごくわずかな大会を除き、微力ながらも異を唱えつづけたい所存です。

★日本国民の生命と健康を守りましょう。水道民営化（検針を含んだ外資委託・コンセッション）は断固反対します。

★あらゆる陸上交通の運行中において、灯火を進行方向に対し終日点灯（常時点灯）推進・推奨をしているアカウントです。近年は車両側の進歩や、皆さまの意識向上で、相当減少したかとは思いますが、たとえ短距離のトンネル・ガード下・トレンチ・高架下・ボックスカルバートや、雨天時、夕方遅く、信号待ち、駅停車中などで「まもなく停まるから」「停まっているから」「見えるから」、早朝に薄明るくなったので「もう見えるでしょう」「まぁいいや」「走ってないから」などといった理由で前照灯を消灯、省略する運転者（事業者所属プロ含む）がおりますが、残念なことだと思います。弱視の旅客・歩行者への（ごく簡単な）バリアフリー対策にもつながるかと思うのですが…
┗従いまして、昨今の日本国内における鉄道事業者で、相当希少な存在になったと類推する「普通鉄道の地上区間で昼間の前照灯点灯を省く」事業者さんの路線・車両（静岡県内になぜか複数あるようです）には、ほとんど興味がありません。画像を記録しても「映えない」「目が死んでいる」からです（w

★いわゆる「サンキューハザード」（≒「ハザードスイッチ」の目的外使用）、「リアフォグランプ」の荒天時以外における用途外使用についても、ぶつくさとボヤきます。

★交通機関の各種「優先席（優先座席）」「専用席」「専用車両」の設定に対しては否定的です。「ゆずりあい」「お互いさま」が肝要であり、逆に差別なのでは…？と思います。なお、近隣を走る民鉄事業者は在来車を置き換えるため一挙導入した新型車に「優先席」は設けていない（同社は「全席優先席」であると主張しています）事実を摘示いたします。

★FeliCa最速原理主義信者、クレカはサムライカードJCB、交通系決済はPiTaPaとモバイルSuicaを巧みに使い分け、その他ニコニコ現金払い、コード決済はセキュアじゃない派（らしいです）（のようだ）。コード決済にはいっさい手を出し（ており）ませんがどうなる「teppay」。QUICPay+よ、あんたさんはどこに行くのかね…。

★Instagram,Facebook,TikTok,Pixivなどのアカウントは保有・開設しておりませんし、見ません。「速報はXアカウントで！」「当店最新情報はインスタをチェック！」だけで回れ右です…。LINEも非導入ですので「ご注文はLINEから」「LINEミニアプリがお得」からは、さようなら～です。「タダより高いものはない」に、相場が決まっているではありませんか。考え方が古いのでしょうw

★皇室（天皇家）は、政教分離寄りの畏敬対象。ただし近所の神社（いわゆる「氏神様」）の神主（端的には「経営者」）が代替わりしたらしく、境内が「コロナ脳」全開で足が遠のき気味（2026年春）です。なお、先の太平洋戦争（第二次世界大戦）では、父方からも母方からも親族に殉死者が一名もおらず、靖國神社へ積極的に参拝する理由や動機づけはないことを申し述べます（鉄道を愛する者、大井川鐵道C56 44号機を知る者として、訪れるべき場所であると考えてはいます…）。

フォローバックする、しない、ご遠慮とか…

★以下の情報や、画像・映像メディアなどを「反復して」「過度に」ツイート・リツイートを行うアカウントは、フォローを遠慮させていただいております。なお、フォロー後に判明した場合は、そっとミュートないしブロックさせていただく場合があります。

■動物虐待。
■愛玩動物ほかの里親探し。
■特定外来生物、外来種（昆虫含む）の飼育・繁殖・頒布・拡販。
■公共交通・道路交通・社会インフラの障害「非公式」情報、およびそれら非公式情報から抽出する情報収集系bot（運営事業者・施設管理者公式アカウントからの情報を除きます）。
■各種事故現場。
■自損（自爆）事故自慢。
■個人的感情に基づく二輪車（バイク）批判、危険論。
■血液型性格診断（いわゆるABO式血液型占い）。
■いわゆる犯人捜し、遺失物・盗難車探し、ご家族・人物や愛玩動物の失踪情報拡散ほか、警察などしかるべき機関、組織へ一任されることが望ましい内容。
■自傷・自死・自殺および、それらの念慮。
■商標権・知的財産権などの侵害、また「撮影禁止」（撮影不可）を広く公示・公表している店舗・施設・場所などの画像（百貨店・量販店・スーパーマーケット・ファッションビル・コンビニエンスストア、工場内、公共機関・郵便局・高速自動車国道休憩施設の建物内など。値札などに付いた「おもしろ誤植」なども含みます。リポストもしません ／判明次第取り消します）。これらは店舗・施設、場所・日時などが明らかに揃い、特に「推し」の二次元作品、生活圏内に関連する場合などにおいて、勇気を振り絞ってTLにお邪魔をして指摘をさせていただく場合もございます。
■その他、社会通念に反する内容。

これらのどこまでが定義されるかが、皆様方個々のアカウントによって異なることは承知しておりますが、おおむね以上のとおりとさせていただきます。


★申し訳ございませんが、いわゆる「フォローポリシー」（と申し上げるほどのことでもありませんが）としまして、以下に該当するアカウントは原則フォローいたしません。

■文字列に日本語、英数字以外の文字（直截に申し上げますと、簡体字・朝鮮文字・アラビア文字・ヘブライ文字など、当方の手持ち端末で文字化けする≒表示できない文字）を含むアカウント。
■デフォルトアイコンのアカウント。
■日本において義務教育課程を修了されていない（≒中学生以下の日本国民である）旨を明言なされているアカウント（このアカウントでは、青少年に向けて不適切・不適当と思われる性的な内容もポスト・リポストさせていただく場合があります）。
■何もポスト（投稿）されない、もしくはポストをされた形跡のないアカウント。
■Xアカウントの文字列、Xネームをひんぱんに更改される（≒識別性に欠ける）アカウント。
■日本語学習中などを装い、自己紹介・ポスト文字列など、故国が日本、母語が日本語であれば表現表記が一種たどたどしい、回りくどいほか、悪意のある偽装を行い接近を図っているのでは…？ と判断・判定させていただいたアカウント（スパム・乗っ取り対策）。

★相当期間Xの利用（ログイン・ポスト・リポスト・いいね、など）がないと判明したアカウントは、ブロック→ブロック解除させていただきます。

★よくわからない鍵アカウントからのフォローは、公平・公正・中立性の観点から、例えわたくしが気を惹きそうだと思われる、いかなるアカウント名・プロフィールおよび属性でございましても、発見次第TLにて警告させていただいたあと（その前にフォローリクエストを入れさせていただく場合もあります）、ブロック→ブロック解除でお引取りいただいておりますので、悪しからずご承知おき願います。また、公開アカウントの状態で一方的にフォローいただいた後、相互フォローとなることなく鍵アカウントへ変更され、その状態のまま解除されることなく継続して、ある程度の期間フォローいただいている状態を確認した場合も、同様の措置といたします。

★上記お願いをご承諾いただけず、鍵アカウントより繰り返しフォローを試みられる場合は、やむを得ずブロックさせていただきますので、ご了承願います。

★当方、単一趣味アカウントではなく、よろずごった煮アカウントでございます。基本的に鍵アカウントにはいたしませんので、上記の対応を取らせていただいております。

★アカウント名（の文字列）・このアカウントの中の人と静岡市役所、清水区役所（清水庁舎）との関係ですが「静岡市内に居住」以上の関係性はありません（静岡市役所、所内各局、外郭団体などの従事者ではありません）。

ポスト（ツイート）の内容、添付画像などの見解です！

★（自分が正しい用例で記しているかどうかは疑問ですが）できる限り「現代仮名遣い」、日本の高等学校卒業相当までに習得する内容に即したポストを心がけ「過度な漢字変換」は慎むようにしております。ひらがな（校正なら「開く、ひらく」）多め。

★記述法としては「焼き肉」「焼き鳥」よりも「焼肉」「焼鳥」、「丼ぶり」より「丼」、（人間や動物などがその場に留まる）「居る」は「いる」、「無い」は「ない」、（よくない方向、未来を閉ざす方向への）「可能性」は「おそれ」に書き換える、置き換える派です。1/10,000という低確率でなく、100回に1度はなにかにつけてエラーを吐くアカウントですので「万一」「万が一」などとは引用などでない限り、口が裂けて指がちぎれようとも記述しません。→述べるなら「もし」「もしも」。

★句読点は原則「義務教育で習得した通りに綴る、入力する、表す」が本旨です。「マルハラ」？ なにそれ。

★画像つきポストにおいて、公共交通機関（鉄道・バス・船舶など）や風景を撮影・記録する際に写り込む乗務員さん、旅客（特に小田急ロマンスカー・名鉄パノラマカーなどに代表される、展望列車前列／後尾、旅客が運転席相当位置に着座可能なゆりかもめ・ニュートラムといったAGTの自動運転モード、大井川鐵道井川線・黒部峡谷鉄道など、いわゆるオープンドアな「トロッコ列車」を売りにする路線・車両のように、人物を除却して無加工記録することが困難な小型の旅客鉄道車両などの乗客）、通行人などの肖像、および車両の登録番号（いわゆるナンバープレート）ですが「相当な触法行為をしている」、「肖像と同時に所属・職階・氏名などが記された社員証・名札類まで克明に記録されてしまい、わたくしの投稿をきっかけに今後のお仕事（や関係機関の捜査など）の妨げとなるおそれがある」など、特段に酌むべき事情があると判断した場合を除き、画像に加工を行うことなくポストを行うアカウントです。

この考え方に、多少なりとも不快などの念を抱かれるXアカウントが散見されるようですが、実装されているブロック機能などを積極的にご活用いただき、当アカウント @SMZ_221031 利活用のご遠慮、また視界へ入れないように願えればと思います。

（参考：

”一般に、公開されている場所で写真撮影した際に、通行人等が写真に写り込んでも肖像権の侵害とはならないと解されています。写真を見て「被写体はあくまでも電車、バスであり、運転者は結果的に写っただけ」と理解されるようなものであれば、表現の自由の方が優先されるかと思います。”

”公の場所でのバスや鉄道車両を被写体とする撮影自体は、迷惑にならないか注意していれば、特に制限をされないと考えてよく、写真は時代を読み取る貴重な資料になるものなので、ありのままを残すべきだと思います。（略）重要なのは、様々な意見や考え方があることを前提に、撮影・公開においても、他人に嫌な気持ちを与えないことです。”

「弁護士ドットコム」より引用、ただし同サイト内においても、個々の弁護士により見解の相違があるようです）

★自動車の登録番号、平たく申し上げれば「ナンバープレート」が写り込んだ画像つきポストに関する考え方ですが、総務省が以下の通り「個人情報ではない」との見解、「お墨付き」を述べておりますので、ナンバープレートそのものが被写体となるポストを除き、基本的に「画像内ナンバーへの加工」は「不要」と考えます。

（参考：”ナンバープレートの番号からその登録名義人を照会することは容易ではないことから、個人識別性を欠き、「個人情報」には該当しないと考えられる。”　平成21（2009）年6月「総務省｜利用者視点を踏まえたICTサービスに係る諸問題に関する研究会　第一次提言（案）」より引用）

稀に「営業用自動車（いわゆる『緑・黒ナンバー車』）のナンバープレートまでも、判別できないよう加工して添付画像とすべき」など、強火な信念をお持ちのアカウントにも遭遇いたしますが「事業に供する自動車などに車番（社番・局番）が併載されている場合は、それら文字列まで加工を施しポストをすべき」でしょうし、そのような作業を要してまでポストを行わねばならないという「同調圧力」に従う理由もないと解釈しております。

■運営事業者が退出（撤退）したため、交通過疎地などで自治体や地域などが主体となり運行する路線バス（自主運行バス、ハイエースコミューター、いわゆる「80条バス」など）の白ナンバー車、へき地・島しょ部などにおける有償運行車両の白ナンバー車、事業者が保有する教習車、事業用車両、愛好者（個人・法人問わず）が保有する車両などといった、非営業車両の白ナンバー車も同様です（いわゆる「旧車」「痛車」、個人所有の歴史的車両などで、保管場所などが特定されるおそれがある場合は、やむを得ず登録番号・背景などを加工する場合があります）。

■自ら投稿したポストのスレッドにおいて、過度な（込み入った）議論（いわゆる「レスバ」、レスバトル）は好みません（「巻き込みリプ」、巻き込みリプライも同様といたします）。告知をしたうえ退出させていただく場合が多いことを、あらかじめ記しておきます。

ハッシュタグ「#しみず乗車船記録」について

#しみず乗車船記録

このアカウントの中の者の、公共交通機関による「あしあと」「行動記録」です。

■以下の記録内容について、X連携のうえ手軽に入力・保存できるサードパーティアプリなどが存在するようですが、下記に挙げる諸問題があると考えますので、導入は見送らせていただいております。
┣乗車した列車・便について「種別」が強制入力（未入力の場合強制空欄、以下同様）となるようですが、JR線末端線区・北総-京成-都営-京急・常磐緩行-メトロ-小田急・都営-京王・上野東京ライン・名鉄などで見られる、運行途中駅にて種別が変更となる列車・便（「有料特急列車が末端区間で料金不要の普通列車になる〔またはその逆〕」・いわゆる「化け急」などと称されるそれら）に対応することが、極めて困難な点（船舶や航空の世界に、これらの概念は希薄かと…）。
┣「行先」については、他線への直通運転などを実施せず頻回に運転を行う路線（例:JR山手線、東京メトロ銀座線、静岡鉄道静岡清水線や、北大阪急行電鉄と実質一体的な運行を実施するOsaka Metro御堂筋線など）においては「来た列車に乗る」ことがままあるため、乗車に際しては行先までの確認を特段行わない点。
┗「編成番号（『編成記号』『電算記号』など）」については、車外掲出を実施せず調査困難な事業者が過半数以上である点。「列車番号（列車名・便番号など）」については事業者方針により対外非公表など、乗車船の前後を問わず調査困難である点。
■第1項は、車籍・船籍・機体などが帰属する事業者が優先され、正式な事業者名で記述することを基本といたします。所属外の他事業者路線・航路に乗り入れた（運用された）場合も、この原則が崩れることはございません。例えば
┣第2項で「京成3x00形に乗車」し、第3項で「都営浅草線の駅から京急線の駅」へ移動した場合でも、第1項はあくまでも車両保有者の「京成電鉄」といたします。
┣（共同運行の）路線バス・高速バスは、いわゆる「突発代走」も含め、そこまで難しく考える必要がないため、大丈夫かと思います。
┗第2項で「くろしお丸に乗船」し、第3項で「神新汽船の航路」を航海した場合でも、第1項は船籍のある「伊豆諸島開発」となります。
■乗車した列車・便が終着地を突発的に変更した、途中にて運行を取りやめた、などの事象が発生した場合においても、原則としてポストのやり直し・取り消しは行わないものといたします。
■「表記ゆれ」「コミュニケーションネーム」などがある事業者について…
★JRグループは、基本的に「JR」と記述することとし「○○○旅客鉄道」「ジェイアールバス○○」などとは記述しません（「JR東海交通事業」〔名古屋市北郊の「城北線」運営事業者〕はこの通り記述します。また北海道を訪れ、登記社名である「ジェイ・アール北海道バス」で移動する機会がございましたら、例外とさせていただきます）。
★「札幌市」が展開する鉄軌道は「札幌市交通局」
★「仙台市」が運営する交通事業は「仙台市交通局」
★「東京地下鉄」所有の鉄道車両乗車時は「東京メトロ」
★「東京都」が所有し「都営交通」の呼称で運営する鉄軌道・バス車両は「東京都交通局」
★「大阪市高速電気軌道」所有の鉄道車両乗車時は「Osaka Metro」
ほか「車両・船舶・機体の運行〔運航〕・管理主体が基本」で、車両所有・リース元企業体（例：バス事業者を統括する親会社の電鉄会社や持株会社）、また共同所有者などである「JRTT（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）」などを示すことは、通常ありません。
■一部の駅・停留所・港湾施設は「＊＊＊」「？？？」「（着地としては不正確な）島の名称」などと表示されますが、仕様です。
■労働場所（勤務先）とアジト（居室）間を公共交通機関で移動する場合の「出退勤を目的とした移動の記録」は取っておりません（公共交通機関の初発前、運行間隔が大幅に開く時刻、もしくはその日の運行終了後が出退勤の時間となることが多く、公共交通での出退勤は非現実的、非効率な（時間帯がある）立地の事業所に勤務している者、と解釈いただいて結構です）。

まとめ

凧を「飛ばす」と述べられる方や団体がいらっしゃるようですが、凧は飛ばすものではなく「あげる（揚げる）」ものです。

明後日くらいに使えるムダ知識をあなたに。

テレビ番組は、ほとんどリアルタイムで見ません、居室に設置していません（再掲）。実家、車両内、各種待合室、友人宅、宿泊施設など、出先に設置されたテレビのチャンネルについて、ある程度自由な裁量を与えられて視聴する機会がございましても、気象情報、ニュース、討論、アニメーション、クイズ、ドキュメンタリー、紀行・旅行を題材にしたものを除き、積極的には視聴しません。

ゆえに、近年の三次元アイドル（グループ）、地下アイドルやお笑い芸人さん、令和以降のアナウンサー・俳優さんなど（の話題）は、あまりついていくことができません。

あっ、すいません、
ANA・スターアライアンス加盟エアラインを支持されているアカウントさんから割と多くフォローをいただいているようですが…、

…赤組、oneworld 信者です。

ネコ好きのアカウントさんから割と（略）

…イヌのほうが好きです。

ここに記された内容は、予告なく加除、変更する場合がございます。

最後までお読みいただき、まことにありがとうございました！

「完コピ」はちょっと困りますが（笑／このアカウントにバレないように実行してください）、このツイフィールの構成・考え方・思想信条などから参考となる箇所があるようでしたら、どうぞご自由にお持ち帰りください。

それから、以下↓に述べる、2020年初から我が国を席巻した（いまだに「栄光にすがって」いる方も多いですね…）、いわゆる「新型コロナウイルス感染症」にまつわる案件につきまして、当アカウントの考え的な内容をまとめておきますので、こちらもご一読をいただければ、X上では少なくともお互い傷つかずにすむのかな…？ と考察し、書き留めておきます。

COVID-19（いわゆる「新型コロナ」）についての見解

新型コロナウイルス感染症（いったい、いつまで「新型」なのですか…？）および、当該感染症対策・予防・軽症化などに効果がある、と喧伝された注射・サージカルマスク（・相当減りましたが、アクリル板・ビニールシート）などへの考え方について

ワクチン接種・マスク着用、これらはいかなる人、時・場所でも、総じて任意であるべき（事理を弁識できない立場の人に強制はできない）と考えます。射つ・射たない、着用する・しない は、自由意思に基づくべきです。念のため付記しますと、接種以降現在進行形で健康を害しているアカウントです（未認定）。疼痛、しびれ 耳鳴り 失神 アトピー増悪 味覚障害 爪が割れる… だからなによ、なんなんだよ、と言われたら困りますが…。

いわゆる「反ワク」「素顔希望」寄りのアカウントです。上述のそれらを万能と崇め奉る人は、回れ右を推奨します（わが国は「信教の自由」がありますので、心のよりどころをどこの何に求めるかはご自由にどうぞと考えますが、少なくとも屋内で金品を扱う箇所〔扱う可能性が少しでもある場所含む〕において、口覆い+サングラス〔+ヘルメット、帽子など着帽〕は、ご遠慮いただきたいものです（特に警察官をはじめ、それなりの権力を盾にして公職に就く人や、企業体・団体の記者会見でマスク姿の人は「責任逃れ」「無責任」という印象です）。

金品を扱う箇所の「コロナ板（アクリル板）」・「コロナカーテン（ビニールシート）」は、もはや感染対策でなく「（心理的）防盗・防犯対策グッズ」でしょう。

大都市、地方にかかわらず、日本の津々浦々において「生き残る努力」や「アンテナを高く立てなかった」法人さんも個人経営者さんも、わけのわからない「カンセンタイサク」に振り回され、身も心もお財布もプロパティも歴史も企業体力もボロボロにされたのでは…？と考えます。それから特段の疾病などもなく、疚しくもなく、罪を犯しワケありの隠遁生活を送られている…ということでもなさそうなのに、炎暑のときも雨天時も、顔の約1/3を隠したままの日常生活や接客サービスを、いったい、いつまでお続けになりますか？

「コロナ禍」の壮大かつ、横断的な総括・検証・反省から、政治家や歴史家、専門家から一般市民まで、我々の世代は逃れられることが叶わないような、

そんな思いがいたします。

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